人活一世，最真是就是情，亲情，友情，爱情．
市内？？？？
查看( 26 ) /
评论( 30 )
TAG:
-
梦歌发布于2007-12-06 22:32:45
-
应该开通，不过楼主，你应该先做好的士司机的工作，要不的士又要围堵市府了。
-
FlightFire 发布于2007-12-06 23:01:49
-
94949494！！！支持沙发！！
-
地菜儿 发布于2007-12-06 23:08:10
-
不可能，一是因为汽油涨价，成本增加，现在的士6块的价格还嫌不够赚，市内也不会便宜。二是现在的士、面的跑应广水专线，车辆几乎饱和，如果加上市内公汽抢饭碗，他们要喝西北风，决不会同意的。现在两地的交通还是挺方便的，维持现状好。
-
gs135246 发布于2007-12-07 08:52:13
-
提法合情不合“利”！
-
bobo1234567发布于2007-12-07 08:59:00
-
开通应山到广水的市内？那应山和郝店也是一个市的，那不也要开通应山到郝店的市内？
-
工略天下 发布于2007-12-07 09:00:03
-
QUOTE:
原帖由 地菜儿 于 2007-12-6 23:08 发表
不可能，一是因为汽油涨价，成本增加，现在的士6块的价格还嫌不够赚，市内也不会便宜。二是现在的士、面的跑应广水专线，车辆几乎饱和，如果加上市内公汽抢饭碗，他们要喝西北风，决不会同意的。现在两地的交通还是挺方便的，维持现状好。你这就是纯粹的保守！一哈回来慢慢跨
-
解放 发布于2007-12-07 09:03:47
-
有一天会水到渠成的
-
-
市政府要大力整顿广水交通运营市场，打击其中存在的黑暗势力。
降低广水车辆运营成本。严厉查处私自涨价！
-
-
其实客观的说，应广间人流量还是很大的。应广间客流还可以，平时住广办或开发区的，要去城关办事的，去一中等高中上学或去西部乡镇的。住城关或西部乡镇的，要去上实高，二中，乘坐火车，去大悟，孝子店，开发区，杨寨，太平的。都需要乘坐应广车。由于应广间有很多乡村，并非城区相连，相隔路程又比较远，因此开行市内车难度大。但是，我觉得目前的面包车舒适性比较差，要是把应广班车在客流高峰时间换成市内那种车子，还是完全可行的。
-
-
就“市内”而言。一般的大城市也不会一个市里有几个1路，几个2路。而应办，广办同为一市，却有应办的1路2路3路，广办的1路2路。要是把应办的1路2路3路不变，广办的1路2路改为11路12路。以后应办再增加线路就叫4路5路。广办再增加线路就叫13路14路。郝店要是以后也有市内车就叫21路，长岭要是以后也有市内车就叫31路等等。
-
失语者说发布于2007-12-07 10:17:23
-
QUOTE:
原帖由 bobo1234567 于 2007-12-7 09:25 发表
就“市内”而言。一般的大城市也不会一个市里有几个1路，几个2路。而应办，广办同为一市，却有应办的1路2路3路，广办的1路2路。要是把应办的1路2路3路不变，广办的1路2路改为11路12路。以后应办再增加线路就叫4路5路 ... 以前记得一位网友说的办法不错，把应山这边的路线设成单数：如1路、3路、5路等；反之，则把广办那边的则设置成双数，如2路、4路、6路等，这样又好记又简洁。
-
一帆 发布于2007-12-07 21:02:39
-
为什么不可以？武汉市的公汽可以从汉口跑到武昌，一圈下来抵得上跑个应广两遍吧？
src="http://bbs.gssky.net/images/smilies/default/em125.gif" border=0 smilieid="71">
-
-
要达到那个规模，除非真正实现两地对接，请问哪里的市内一开十几里不停车的？
-
-
QUOTE:
原帖由 工略天下 于 2007-12-7 09:00 发表
你这就是纯粹的保守！ 一哈回来慢慢跨 好啊，有何见教~
-
笑面虎发布于2007-12-08 20:34:24
-
不要着急，广水市内的发展有一个过程。现在市内的行驶距离不超过十里，一定有超过百里的那一天。
-
首长 发布于2007-12-08 20:58:02
-
QUOTE:
原帖由 失语者说 于 2007-12-7 10:17 发表
以前记得一位网友说的办法不错，把应山这边的路线设成单数：如1路、3路、5路等；反之，则把广办那边的则设置成双数，如2路、4路、6路等，这样又好记又简洁。 这是我最初在网上提出来的，到现市长也没有采纳，哎！以后少发言算了。
-
我这一辈子 发布于2007-12-08 20:59:14
-
QUOTE:
原帖由 地菜儿 于 2007-12-6 23:08 发表
不可能，一是因为汽油涨价，成本增加，现在的士6块的价格还嫌不够赚，市内也不会便宜。二是现在的士、面的跑应广水专线，车辆几乎饱和，如果加上市内公汽抢饭碗，他们要喝西北风，决不会同意的。现在两地的交通还是挺 ... 维持现状？？还维持现状，在维持现状广水就不知道去哪里了，现在武汉的1+8广水没接上线，广水能怎么样，要是当时退出孝感，不入随州，直接独立，广水不至于现在这个样，一个城市的发展是要改革的，创新的，不是去当别人的附属品．珠三角如果没有老邓的改革开放，会有现在这个样子吗？？既然别人不来发掘广水，我们就自己让广水发展起来．很多大城市的全线公交车也不是刚开始就有的．也是慢慢发展起来的．一个城市只要有了便利的交通，才能更好的对外，首先就要搞好应广两地的发展，再去对外．如果这样不出五年，广水的发展绝对超过随州．
[ 本帖最后由 我这一辈子 于 2007-12-8 21:12 编辑 ]
-
-
2007年上半年湖北省县域经济广水市排名相比2006年上半年的第14名下降到20名以外,这个是怎么回事?
[ 本帖最后由 我这一辈子 于 2007-12-8 21:16 编辑 ]
-
-
一个120公里外的武汉特区,对于广水来说意味着什么?
2007年12月8日,国家权威媒体证实,武汉1+8城市圈国家综合配套改革试验区正式经过国务院审批通过,成为全国第四个国家级改革新区.原孝感市,包含下属县市成为武汉特区的一部分. 湖北省广水市2000年8月从孝感市划出,与原省管随州市组建地级随州市,不再是孝感市的一部分.于是在2007年12月的一个周六,90万广水人看着身旁的邻居大悟,孝昌,安陆身居特区一员,广水,这座鄂北山城,与武汉特区失之交臂.这又是为什么？？
-
湖北省广水市发布于2007-12-08 22:15:02
-
